Axial #AXI00002T1 - SCX24 2019 Jeep Wrangler JLU CRC (1:24, 4WD, RTR) - biały

Axial #AXI00002T1 - SCX24 2019 Jeep Wrangler JLU CRC (1:24, 4WD, RTR) - biały

Bez względu na to gdzie jesteś Axial® SCX24 ™ Jeep® Wrangler JLU CRC w skali 1:24 sprawi je miejscem przygód. Utknęliście w pracy? Zróbcie przeprawę po biurku! Bałagan w pokoju staje się dzikim terenem, idealnym torem przeszkód. Zabierzcie go na dwór, niezależnie od pogody bo elementy są zabezpieczone przed wilgocią. Każdy kamyk, gałąź, dołek staje się szlakiem i przygodą. Stały napęd na cztery koła, zawieszenie przednie na trzech drążkach, a tylne na czterech pozwala na łatwe pokonywanie największych przeszkód. Przekładnie ślimakowe na półosiach zwiększają prześwit, a stalowa, realistyczna rama z łatwością chroni i prześlizguje się po kamieniach. Axial® SCX24 ™ Jeep® Wrangler JLU CRC zachowuje się jak zwycięzca i tak też wygląda. Realistyczna karoseria porusza się na licencjonowanych przez KMC Machete felgach i Nitto Trail Grappler oponach. Aby uzyskać szybki dostęp do pakietu (baterii) wystarczy wyjąć jedną spinkę i odchylić karoserię. Dwie przednie diody w zderzaku rozświetlą trasę po zmierzchu. Axial® SCX24 ™ Jeep® Wrangler JLU CRC sprzedawany jest w wersji RTR, czyli kompletnym gotowym do jazdy zestawie.

Oczekujcie jakości Axial, a SCX24™ 2019 Jeep® Wrangler ją dostarczy. Zaprojektowany by w pełni wykorzystać potencjał zachowując kompaktowy rozmiar. Posiada wbudowany silnik szczotkowy Dynamite™ 88T który dostarcza wystarczającej mocy do pokonania większości przeszkód. Pomimo swoich rozmiarów jest w pełni sprawnym Rock Crawlerem. Załączamy ekstra drążki do regulacji rozstawu osi.

Wszystko co potrzeba jest w pudełku!

SCX24™ zawiera wszystko czego potrzebujecie do rozpoczęcia jazdy. Model jest w pełni zmontowany, załączyliśmy nawet baterie do nadajnika, pakiet do modelu i ładowarkę USB.

Zestaw zawiera m.in.

• nadajnik 3CH, 2,4GHz AX-4
• serwomechanizm AS-1
• kombinację regulatora obrotów z odbiornikiem - AE-6
• ładowarkę USB (DYNC1062)
• silnik szczotkowy Dynamite 88-zwojowy 030
• pakiet LiPo 2s (7,4v) o pojemności 350mAh
• 4 baterie "paluszki" AA do nadajnika

wymiary

• długość: 199,5mm
• szerokość: 99,5mm
• wysokość: 106,5mm
• rozstaw osi: 133mm
• prześwit: 27mm
• waga: 220g

Nadajnik AX-4

Nadajnik AX-4 posiada trymer gazu dla niskiego, średniego i wysokiego ustawienia prędkości, przełącznik rewersu serwomechanizmu skrętu, pokrętło ograniczenia serwomechanizmu skrętu, przełącznik dla trzeciego kanału (dodatkowy port na regulatorze/odbiorniku), trymer skrętu, dioda stanu baterii nadajnika, przycisk do bindowania i przełącznik on/off. 

Kombinacja regulator obrotów i odbiornika

AE-6 regulator/odbiornik ze zworką dla ustawienia opcji hamowania (hamowanie / natychmiastowy wsteczny), dwoma portami dla LED, dodatkowy port dla kanału trzeciego, kanał drugi silnika i kanał pierwszy serwomechanizmu skrętu.

Sztywne metalowe boki

Tak samo jak platforma SCX10™ w skali 1:10, również i podwozie SCX24™ ma solidne metalowe szyny ramy podwozia z kanałem C i wzmocnieniami, które utrzymują podwozie wystarczająco sztywne również podczas dużego skręcenia osi.

Silnik DYNAMITE® 88T

Silnik 180 Dynamite 88T ma optymalny moment obrotowy, który potrzebny jest do jazdy po stromych wzniesieniach. Jest przymocowany do metalowego loża silnika, które pomaga chłodzić silnik i utrzymywać temperaturę na optymalnym poziomie

Przekładnia ślimakowa

Przednie i tylne dyferencjały są wyposażone w przekładnie ślimakowe, które dają osiom bardzo wysoki moment obrotowy, również zapewniają funkcję hamulców i zarazem, dzięki małym rozmiarom tworzą większy prześwit podwozia.

Stalowe wały półosi przedniej i tylnej

Przy zastosowaniu ślimakowych przekładni dyferencjałów przeniesienie momentu obrotowego na koła zapewniony za pomocą stalowych wałów, które mają dużą wytrzymałość i sztywność. Moc na koła przenoszona jest kołkiem na piaście sześciokątnej.

Rowkowane wały napędowe

Przednie i tylne wały pomiędzy przekładnią a przednią i tylną osią, są rowkowane, które umożliwiają osiowe przesunięcie i maksymalne przeniesienie momentu obrotowego.

Serwomechanizm AXIAL AS-1

Bezpośrednio nad przednią osią ułożone jest serwo kierunku, Axial AS-1 z bezpiecznikiem serwomechanizmu, który pozwala na precyzyjne sterowanie, a zarazem zapewnia ochronę przekładni i elektroniki serwa w przypadku zablokowania sterowania lub uderzenia na przednie koło.