1/10 Scale 4-Tec 2.0 VXL AWD Chassis

Dostępność: 2
Wysyłka w: 3 dni
Dostawa: Cena nie zawiera ewentualnych kosztów płatności sprawdź formy dostawy
Cena: 1 899,90 zł 1899.90
ilość op.
Zyskujesz 157 617 pkt [?]
dodaj do przechowalni
Producent: Traxxas
Kod produktu: 83076-4

Opis

Przed zakupem modelu zapoznaj się z zasadami gwarancji i eksploatacji.
Plik do pobrania w zakładce "Załączniki".

1/10 Scale 4-Tec 2.0 VXL AWD Chassis
 

Podwozie 4-Tec 2.0 VXL.

Podwozie 4-Tec 2.0 VXL zapewnia najlepsze wrażenia z jazdy z dużą prędkością. Zaawansowane technologicznie podwozie utrzymuje masę na możliwie najniższym poziomie, zapewniając ostre, czułe wyczucie. Modułowa konstrukcja umożliwia łatwą konserwację, zapewniając jednocześnie niespotykaną sztywność i wąskie tolerancje. Wodoszczelny regulator obrotów silnika VXL-3s przekazuje ogromną moc do bezszczotkowego silnika Velineon®, zapewniając przyspieszenie na cztery koła i niesamowitą prędkość maksymalną ponad 100km/h. Precyzyjnie dostrojone zawieszenie utrzymuje koła przyklejone do nawierzchni, a system Traxxas Stability Management® (TSM) zapewnia błyskawiczne korekty, aby utrzymać kontrolę. Chwyć nadajnik, wciśnij pełny gaz i trzymaj się! Traxxas 4-Tec 2.0 VXL zapewnia emocjonującą jazdę z dużą prędkością, jakiej nigdy nie doświadczyłeś.

Wybierz własną karoserię, pakiet napędowy i ładowarkę (sprzedawane oddzielnie) aby stworzyć własy pojazd.

Specyfikacja:

Regulowane podwozie akceptuje standardowe nadwozia 200mm

Napędzany wałem system napędu na wszystkie koła

System radiowy TQi™ 2.4GHz z systemem Traxxas Stability Management® (TSM)

Wodoszczelna elektronika zapewniająca emocje RC w każdych warunkach pogodowych przez cały sezon

Bezszczotkowy układ napędowy Velineon

Regulowane stalowe śruby rzymskie i drążki kierownicze

Kompozytowe podwozie monocoque z niskim środkiem ciężkośc z przednim zderzakiem o wysokim kącie natarcia

Sprawdzone w wyścigach uszczelnione dyferencjały

Szybkobieżne opony Response klasy VXL


 

Napęd na 4 koła.

Wysoce wydajny system napędu na 4 koła napędzany wałkiem porusza się na uszczelnionych łożyskach i zapewnia maksymalne przyspieszenie i szybkość reakcji.
 

 

Bezszczotkowy silnik Velineon® 3500.

Ekstremalna wydajność jest standardowym wyposażeniem bezszczotkowego silnika Velineon. Ultra wysokotemperaturowe magnesy neodymowe, szybkie łożyska kulkowe i precyzyjnie wyważony wirnik zapewniają moc i długą żywotność przy niemal zerowej konserwacji.


Regulator Velineon® VXL-3s ESC.

Regulator prędkości Velineon VXL-3s jest wyposażony w wysokiej jakości technologię, która precyzyjnie dostarcza maksymalną moc do silnika. Został zaprojektowany z myślą o dzisiejszej technologii akumulatorów i nie tylko. Dwustopniowe wykrywanie niskiego napięcia pozwala na pełną kompatybilność z LiPo, w tym z potężnymi pakietami 3S 11,1V.
 

 


Zaawansowany system radiowy Ready-To-Race®.

Pełna kontrola. Modele Traxxas'a zasługują na najbardziej zaawansowany na świecie system radiowy Ready-To-Race®. W końcu system radiowy jest jedynym połączeniem między kierowcą a maszyną. Musi być precyzyjny, wygodny, wydajny i niezawodny. Całkowicie nowy system radiowy Traxxas® TQi™ jest wyposażony w pełen zestaw funkcji strojenia; sygnał 2,4 GHz o dużym zasięgu i wysokiej mocy oraz sprawdzoną niezawodność Traxxas zapewniającą solidną wydajność. Jest tak zaawansowany, że nie potrzebuje nawet zewnętrznej anteny.

 

 

 

Nadajnik kompatybilny z modułem bezprzewodowym Traxxas Link.

Nadajnik wyposażony jest w moduł bezprzewodowy Traxxas Link (#6511 - sprzedawany oddzielnie). Zamień swój Android, iPad® iPhone® lub iPod touch® (sprzedawany oddzielnie) w potężne narzędzie do tuningu modelu Traxxas. Pełnokolorowy wyświetlacz w połączeniu z bezpłatną aplikacją Traxxas Link™ zapewnia intuicyjny, wysokiej rozdzielczości, pełnokolorowy graficzny interfejs użytkownika, który optymalizuje system radiowy w celu uzyskania maksymalnej kontroli nad pojazdem. Traxxas Link otwiera również drzwi do możliwości telemetrycznych po dodaniu opcjonalnych czujników do modelu. Aplikacja Traxxas Link jest dostępna w Google Play i App Store.

 


5-kanałowy mikroodbiornik z funkcją Fail Safe.

Mikroodbiornik TQi 2,4GHz z łatwością mieści się w każdym pojeździe i jest wyposażony w podwójne wyjścia kanału 1, co ułatwia instalację w pojazdach z podwójnymi serwami sterowania - nie jest potrzebny przewód Y! Zintegrowany przycisk LINK umożliwia szybkie i łatwe powiązanie odbiornika, a dwukolorowa dioda LED wskazuje stan włączenia i powiązania, zapewniając niezawodną kontrolę i wygodę. Pamięć modelu Traxxas Link pozwala odbiornikowi rozpoznać do trzydziestu nadajników TQi 2.4Ghz obsługujących Traxxas Link - wystarczy włączyć i jechać. W przypadku utraty sygnału z powodu przypadkowego wyłączenia lub wyczerpania baterii, odbiornik automatycznie przywróci przepustnicę do położenia neutralnego i utrzyma ostatnią pozycję sterowania. Funkcja Fail Safe jest wbudowana i nie trzeba jej ustawiać ani aktywować. Trzy porty telemetryczne są wbudowane w 5-kanałowy odbiornik, aby umożliwić przesyłanie danych w czasie rzeczywistym z modelu Traxxas do nadajnika TQi.


Modułowe podwozie.

Całkowicie nowe, zaawansowane technologicznie podwozie 4-Tec 2.0 VXL utrzymuje wagę na możliwie najniższym poziomie, zapewniając wyraźne, responsywne wyczucie. Trzy zazębiające się moduły zapewniają niespotykaną sztywność i wąskie tolerancje. Obudowa jest nie tylko sztywniejsza i bardziej responsywna, ale także łatwa w demontażu.


Gładka osłona.

Całkowicie gładka osłona podwozia przecina powietrze, zmniejszając opór aerodynamiczny. Gładkie podwozie jest odporne na zaczepy na nierównej nawierzchni i szczelinach dylatacyjnych. Ustawiony pod kątem przedni zderzak utrzymuje niską pozycję podwozia, jednocześnie umożliwiając łatwe pokonywanie nierówności i podjazdów.


Regulowany rozstaw osi.

Wydłuż lub skróć rozstaw osi w celu idealnego dopasowania do nadwozia. Po niewielkiej modyfikacji tylne wahacze zawieszenia można przesunąć o 3mm w dowolnym kierunku.

 

 

 

Olejowe amortyzatory Ultra Shocks™.

4-Tec 2.0 VXL jeździ na olejowych amortyzatorach Ultra Shock wykorzystujących technologię X-ring dla idealnego uszczelnienia i jedwabiście gładkiej pracy. Można je w pełni dostroić za pomocą szerokiej gamy olejów, sprężyn i tłoków. Funkcje obejmują pęcherze ciśnieniowe do separacji powietrza/oleju i zaciski sprężynowe do zmiany wysokości jazdy i napięcia wstępnego. Przeprojektowane pokrywy amortyzatorów mają wydrążone kulki dla lepszej artykulacji i trwałości.

 

 

Regulowany uchwyt akumulatora.

Szybko zwalniane mocowanie akumulatora o podwójnej wysokości umożliwia montaż szerokiej gamy akumulatorów, w tym długoformatowych akumulatorów NiMH i LiPo.
 

 

 

Wysokoprądowe złącza elektryczne Traxxas’a – „High-Current”.

Dzisiejsze akumulatory napędowe dostarczają tak duże prądy, że konwencjonalne złącza elektryczne nie wystarczają i tworzą tak zwane „wąskie gardła”, co w praktyce uniemożliwia wykorzystanie pełnej mocy napędu. Nowe złącza elektryczne Traxxas’a – „High-Current” otwierają drzwi dla nieograniczonego przepływu prądu i wyciągają z pakietów napędowych pełną moc.

 

Formowany uchwyt na przewody.

Zwykły zacisk na przewody wyglądałby nie na miejscu na tym futurystycznym, zaawansowanym technologicznie podwoziu. Inżynierowie Traxxas zaprojektowali elegancki, formowany uchwyt na przewody, aby bezpiecznie zabezpieczyć przewody silnika.
 

 


Wodoszczelny odbiornik.

Prawdziwa jazda wymaga radzenia sobie z żywiołami. Traxxas 4-Tec 2.0 VXL jest w pełni chroniony opatentowaną wodoodporną obudową odbiornika. Innowacyjna skrzynka odbiornika utrzymuje mikro odbiornik w suchości, nawet w najgorszych warunkach.
 

 

Wodoszczelny układ kierowniczy o wysokim momencie obrotowym.

Samochód o wysokich osiągach potrzebuje potężnego serwa sterującego, aby uzyskać responsywną wydajność. Serwomechanizm 2075 o wysokim momencie obrotowym i sile 9kg/cm, wykorzystuje uszczelki typu O-ring, aby zapewnić bezpieczne użytkowanie w mokrych warunkach.
 

 

System stałego zazębienia przekładni.

Ustawienie idealnej siatki kół zębatych może być skomplikowanym i żmudnym procesem. Traxxas 4-Tec 2.0 VXL eliminuje ten kłopot dzięki innowacyjnemu systemowi stałego pozycjonowania. Skorzystaj z wygodnej tabeli zawartej w instrukcji obsługi, aby wybrać odpowiedni uchwyt dla zębnika.
 

 

 

Uszczelnione mechanizmy różnicowe.

4-Tec 2.0 jest wyposażony w te same uszczelnione dyferencjały ze ściętymi zębatkami z przodu i z tyłu, co ultrawytrzymały Slash 4X4. Dostosuj wydajność, zmieniając lepkość płynu wewnątrz.
 

 

 

Jednoczęściowe wały napędowe.

Jednoczęściowe stalowe półosie napędowe oszczędzają masę i przesyłają moc bezpośrednio do kół, zapewniając błyskawiczne czasy reakcji. Wydłużone kielichy zapewniają maksymalny przegub i najwyższą trwałość.

 

 

Środkowy wał napędowy.

Jednoczęściowy stalowy środkowy wał napędowy przenosi ogromną moc Velineona na wszystkie cztery koła. Nie ma żadnych kości, które mogłyby się zużyć, ani żadnych misek napędowych, które mogłyby się chwiać. Wał pracuje idealnie prosto, zachowując doskonałą sztywność i trwałość.

 

 

 

 

Regulowane stalowe ściągacze.

4-Tec 2.0 VXL posiada regulowane stalowe ściągacze i łączniki kierownicy dla lepszych opcji tuningu. Te brutalnie wytrzymałe śruby rzymskie zapewniają wyjątkową wytrzymałość i umożliwiają niezależną regulację pochylenia kół dla wszystkich czterech kół. Stalowe łączniki kierownicy umożliwiają precyzyjne dostrojenie i pomagają wytrzymać uderzenia.

 

 

 

Regulacja zawieszenia.

Opcja układu kierowniczego o wysokim kącie skrętu pozwala na większy obrót pojazdu, co umożliwia epicki drift na zakrętach. Zaawansowane technologicznie zawieszenie posiada również wypustki uformowane w ramionach w celu regulacji opadania. Spadek zawieszenia to wielkość skoku kół w dół. Regulacja opadania umożliwia dostrojenie pojazdu w celu uzyskania lepszej stabilności na zakrętach

 

 

 

 

Nowy układ kierowniczy.

Podwójne dźwignie układu kierowniczego o zoptymalizowanej geometrii praktycznie eliminują nierówności, zwiększając stabilność podczas pokonywania zakrętów. Zintegrowana osłona serwomechanizmu jest bezpiecznie przymocowana do serwomechanizmu, aby chronić koła zębate przed uszkodzeniem w wyniku zderzenia bez uszczerbku dla precyzji kierowania.

 


Łożyska kulkowe.

Precyzyjne łożyska uszczelnione gumą oferują najwyższą wydajność przy bardzo niskim tarciu i maksymalną ochronę w zanieczyszczonym środowisku.
 

 

Osprzęt montażowy.

Wysokiej klasy, metryczne śruby z łbem sześciokątnym są używane w celu zapewnienia dodatkowej wytrzymałości, łatwej konserwacji i szybkich napraw. Oksydowane na czarno, odporne na rdzę wykończenie zapewnia zaawansowany technologicznie wygląd.

 

Podwójne mocowania tylnych łączników pochylenia kół.

Tylne zawieszenie posiada dwa punkty mocowania łączników pochylenia kół, aby dostosować się do różnych nadwozi. Użyj tradycyjnego wysokiego mocowania dla standardowych nadwozi lub niskoprofilowego mocowania dla eleganckich

Koszty dostawy Cena nie zawiera ewentualnych kosztów płatności

Kraj wysyłki:
do góry
Sklep jest w trybie podglądu
Pokaż pełną wersję strony
Sklep internetowy Shoper.pl