Traxxas #67076-4 - Rustler 4x4 VXL (1:10, 4X4, VLX-3s, TSM)

Traxxas #67076-4 - Rustler 4x4 VXL (1:10, 4X4, VLX-3s, TSM)

Zupełnie nowy Rustler® 4X4 VXL! Klasyczny styl i osiągi bardzo popularnego modelu teraz z napędem 4x4! Większa wytrzymałość, większa kontrola, więcej zabawy. Wystarczy wcisnąć cyngiel "do dechy" a Rustler 4X4 VXL wystrzeli na tylnych kołach, wspierany wbudowanym wheelie, zostawiając za sobą tylko ślad po kołach. Pod nową karoserią bezspinkową znajdziecie nowe, grubsze półosie które napędza bezszczotkowy system Velineon®. Nowe, większe koła Talon™ EXT zapewnią kontrolę i przyczepność modelu w każdym terenie, od pola ziemniaków po betonowy Skate Park. Rustler 4X4 VXL wkracza z nowym standardem między modele 4x4 Stadium Trucks.

Specyfikacja

• długość: 47,7cm
• szerokość: 32,9cm
• prześwit: 2,7cm
• waga: 2,32kg
• wyosokość: 16,1cm
• rozstaw osi: 29,5cm
• amortyzatory: przednie "Long", tylne "XX-Long"
• opony: 11,4cm x 5,8cm Talon™ EXT
• felgi: 7,1cm (2,8") czarny chrom
• regulator obrotów: VXL-3s™
• silnik: Velineon® 3500 Brushless (bezszczotkowy)
• skrzynia biegów: jedno-biegowa
• przełożenie: 13.97:1
• dyferencjał: uszczelniany, 2-trybowy
• typ hamulca: elektryczny (silnikiem)
• napęd: z wałem centralnym, 4x4
• sterowanie: ramię zintegrowane z bezpiecznikiem serwomechanizmu
• aparatura: nadajnik TQi™ 2,4GHz 2-kanałowy z odbiornikiem TSM #6533
• serwomechanizm: #2075, wodoodporny
• prędkość maksymalna (na opcjonalnych zębatkach): 104+kmh z pakietem LiPo 3s i zębatkach 20/54
• wymagany poziom umiejętności: 1
• wymiary komory pakietu: 143mm x 50mm x 25mm (*42mm z opcjonalnym mocowaniem, w zestawie)

W zestawie

• model Rustler 4x4 VXL z regulatorem obrotów Velineon® VXL-3s i silnikiem bezszczotkowym 3500kV
• instrukcja obsługi (ang.)
• aparatura TQi™ 2.4GHz
• podstawowe narzędzia potrzebne do serwisowania modelu
• zamienne mocowanie do zastosowaniu z wysokimi pakietami
• dodatkowa zębatka atakująca dla zwiększenia prędkości maksymalnej modelu

Co potrzebujesz

• pakiety: Rustler 4x4 VXL wymaga pojedynczego pakietu NiMh lub LiPo
• ładowarka: powyższe pakiety wymagają zastosowania odpowiedniej ładowarki
• baterie: nadajnik wymaga czterech baterii "paluszków" AA 1,5v (niekompatybilny z akumulatorkami 1,2v)

Nowe podwozie

Zaprojektowana specjalnie dla Niego nowa płyta Low-CG (niski środek ciężkości) umiejscawia najcięższe elementy w najniższym położeniu dla zapewnienia agresywniejszej przyczepności modelu. Rozstaw osi został powiększony o dodatkowe 20mm dla większej stabilności, równowagi i szybszej reakcji. System bezszczotkowy Velineon podaje moc przez większe niż dotychczas sprzęgło cierne Revo®-Spec, przez nowe, grubsze półosie.

System self-righting

Rustler 4x4 VXL posiada opatentowany przez Traxxas system stawiania modelu na koła po przewróceniu go na dach. Nawet jeśli Cię poniesie, przy nieudanym skoku, przesadzeniu z Wheelie, nie musisz już tracić cennego, wolnego czasu na bieganie za modelem. Po prostu wciśnij przycisk na nadajniku TQi i w większości przypadków Rustler 4x4 VXL stanie na kołach w kilka sekund i będzie gotowy do dalszej zabawy.

Nowe mocowanie bezspinkowe

Znane już z modelu X-Maxx czy nowego E-Revo 2018, Rustler 4x4 VXL używa systemu bezspinkowego. Nowe, wygodniejsze, szybsze, bezpieczniejsze. Jeden ruch, jedną ręką. Opływowa, aerodynamiczna karoseria jest wzmacniana w jej słabych punktach wbudowaną wewnętrzną klatką z zamontowanymi osłonami dachu. Karoseria gotowa na wszystkie Twoje akrobacje.

Budowa modularna

Rustler 4x4, w nowej, modularnej budowie ułatwiającej demontaż przedniej i tylnej komory dyferencjału w kilka chwil dzięki kilku śrubkom. W mniej niż minutę masz dostęp serwisowy do najważniejszych komponentów modelu.

Silnik Velineon 3500

Bezsensorowy silnik Velineon 3500kV oddaje dużą wydajność przy minimalnej obsłudze. Magnesy neodymowe ultra wysokiej temperatury, wysoko-obrotowe łożyska, precyzyjne, 4-polowe, zrównoważony rotor dostarcza płynny ruch i długie życie.

Regulator VXL-3s

Wodoodporny regulator obrotów napakowany jest technologią oddającą dużą moc. Ogromne radiatory, wbudowany włącznik on/off, trzy programowalne profile jazdy. Dwu stopniowy LVD (wykrywanie niskiego napięcia) pozwala na w pełni wykorzystanie pakietów LiPo, wliczając wysoko-amperowe pakiety 3s (11,1v).

Wytrzymałe półosie i wahacze

Nowe, wytrzymałe wahacze, uformowane z nowej mieszanki kompozytowych materiałów wytrzymają wybryki nawet najbardziej wymagających kierowców.