Traxxas #82024-4 - TRX-4 Sport (1:10, 4WD, XL-5 HV)

Traxxas #82024-4 - TRX-4 Sport (1:10, 4WD, XL-5 HV)

Zbudowany w jednym celu. Traxxas TRX-4 SPORT łączy niepokonany, wysoki prześwit dzięki mostom na zwolnicach, wysoką dynamikę jazdy, wysokiej przyczepności opony Canyon® Trail, lekkiej (195g) i smukłej karoserii pickup która przeciśnie się przez każdą szczelinę. Wersja SPORT posiada swoje unikalne zderzaki (przeprojektowane na nowo by zwiększyć prześwit - kąt najazdu: 58,82°), felgi i karoserię, wszystko zaprojektowane specjalnie do przepraw i wspinaczek. Nieważne czy będzie to łatwa przeprawa czy niemiłosierna, techniczna wspinaczka. 

• długość: 55,7cm
• przedni rozstaw: 24,9cm
• tylny rozstaw: 24,9cm
• prześwit podwozia: 8cm
• waga: 2,63kg
• wysokość: 24,1cm
• prześwit: 7,97cm
• rozstaw osi: 31,2cm
• maksymalny kąt najazdu: 58,82°
• maksymalny kąt zjazdu: 45,83°
• maksymalny kąt boczny: 58,93°
• długość amortyzatorów (przód, tył): 9cm
• rozmiar kół: 4,9cm x 2,6cm (1.9" x 1.02")
• rozmiar piasty (hex): 12mm
• regulator obrotów: XL-5 HV
• silnik: szczotkowy 21 zwojowy, lewo-obrotowy
• skrzynia biegów: 1-biegowa
• profil zębatek głównych: 32P
• dyferencjał: brak, stały
• materiał wykonania: stalowa rama i elementy kompozytowe
• typ hamulca: silnikiem z drag brake
• napęd: 4WD
• sterowanie: serwomechanizmem
• serwomechanizm: Traxxas #2075X, metalowe zębatki
• nadajnik: TQ™ 2,4GHz 2-kanałowy
• odbiornik: Traxxas #6519
• pojemnik pakietu: 158,75mm x 47mm x 23/26mm

Rozbudowa

Karoseria SPORT gotowa jest do spersonalizowanej rozbudowy. Już wkrótce w ofercie czyste karoserie (gotowe do pomalowania w swoim stylu), klatka paki, zewnętrzne zestawy LED (belka dachowa, oświetlenie w zderzakach, oświetlenie paki), najazdy zwiększające przyczepność, lusterka boczne, wewnętrzne nadkola, snorkel, mocowanie koła zapasowego, światła przednie i tylne karoserii, szpadle, siekiera, podnośnik i wiele innych! Model posiada na stałe zblokowane dyferencjały i skrzynię biegów na niskim przełożeniu. Już wkrótce dostępne będą zestawy umożliwiające prostą i szybką rozbudowę o funkcje zmiany biegów (wysoki/niski) i możliwość blokowania i zdejmowania blokad zdalnie z nadajnika.

Specyfikacja regulatora obrotów

• zasilanie: 6-7 celi NiMh, 2-3s LiPo
• wymiary: 1,23" x 2,18" x 1,04"
• waga: 74g
• dedykowany do silnika: 21-zwojowego, klasy 550
• rezystancja do przodu/tyłu: 0,004Ohms
• szczytowy prąd gazu/wstecznego: 100A
• prąd hamowania: 60A
• stały prąd: 18A
• napięcie BEC: 6,0v
• prąd BEC: 1A
• przewody: 14/26AWG
• tranzystory: MOSFET
• częstotliwość PWM (modulacja szerokości impulsu): 1700Hz
• LVD (wykrycie niskiego napięcia): tak, 2-stopniowe, z możliwością wyłączenia
• zabezpieczenie termiczne: tak
• 5 profili: 1. tryb sportowy: 100% do przodu, 100% hamulca, 100% wstecznego, 2. tryb wyścigowy: 100% do przodu, 100% hamulca, BRAK wstecznego, 3. tryb treningowy: 50% do przodu, 100% hamulca, 50% wstecznego, 4. tryb przeprawowy: 100% do przodu, 100% hamulca, 100% wstecznego, płynne regulowane neutrum, 5. tryb crawlingowy: 100% do przodu, 100% wstecznego, 100% hamulec na neutralu
• programowanie jednym przyciskiem w systemie Traxxas EZ-Set®

Traxxas TRX-4 posiada podwójną, zintegrowaną komorę na pakiet. Na dłuższe przeprawy bez trudu zmieścisz pakiet LiPo 3s (11,1v) 5000mAh, a nawet 7600mAh 3s. Dodatkowo pojemnik ten posiada dopasowane, zintegrowane miejsce na mniejsze pakiety modeli skali 1:16.

Zestaw zawiera

• model Traxxas TRX-4 SPORT, złożony, gotowy do jazdy
• model zawiera wodoodporny regulator obrotów Traxxas XL-5 HV
• model zawiera silnik Titan™ 21-zwojowy, lewoskrętny
• nadajnik TQ™ 2,4GHz
• podstawowe narzędzia

Zestaw nie zawiera

• pakietu napędowego LiPo 2-3s, NiMh 4-7 celi
• ładowarki pakietów LiPo NIMh
• 4 baterii 1,5v "paluszków" AA nadajnika

Serwomechanizm 2075X

Samochód wyposażony w serwomechanizm układu sterowania, wodoszczelny i wyposażony w metalowe zębatki.