3A200
O.S. MAX - GGT15 - silnik benzynowy.
Silnik GGT 15 posiada unikalny system. W silniku zasilanym benzyną, zastosowano świecę żarową G5. Spowodowało to, wyeliminowanie całego układu zapłonowego, co powoduje znaczne obniżenie ciężaru silnika. Dodatkowo zastosowano nowe łożyska wału korbowego o specjalistycznej powłoce oraz gaźnik typu 61h z systemen pompy paliwa PD-08. Jest to idealne rozwiązanie dla napędów modeli w klasach 0,61 - 0,91.
Silnik wyposażony jest w tłumik E4040
Cechy silnika:
| pojemność skokowa [cm³] | 14,95 |
| średnica tłoka [mm] | 27,7 |
| długość skoku tłoka [mm] | 24,8 |
| zakres obrotów [obr/min] | 2000-11000 |
| moc [KM] / obr/min | 2,32 / 15000 |
| masa silnika [g] | 610 |
| masa tłumika [g] | 178 |
| śmigło (średnica x skok) [cale] | 16 x 10, 17 x 8, 17 x 10, 18 x 6W, 18 x 8 |
| skład mieszanki | 50:1 |
check_circle
check_circle
Komentarze (0)
Chwilowo nie możesz polubić tej opinii
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie wysłane
Twoje zgłoszenie nie może zostać wysłane