Szpula mechanizmu różnicowego zastępuje standardowy mechanizm różnicowy, blokując oś i zapewniając równą moc na oba koła. Do jazdy po piasku na wprost, wspinaczki skałkowej lub holowania, można wymienić zarówno przedni, jak i tylny mechanizm różnicowy na szpule, aby uzyskać pełną przyczepność 4WD. Na ciasnych trasach terenowych należy zamontować szpulę w obudowie tylnego mechanizmu różnicowego, aby umożliwić tylnym kołom pojazdu łatwiejsze obracanie się i ślizganie w zakrętach. Odporne na korozję wykończenie i wytrzymała stalowa konstrukcja zapewniają długotrwałą trwałość. (Zalecane wyłącznie do jazdy terenowej) (Wymagane są koła zębate 5379X lub 5379R)
Komentarze (0)
Chwilowo nie możesz polubić tej opinii
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie wysłane
Twoje zgłoszenie nie może zostać wysłane