TRAXXAS - dyferencjał centralny

Centralny mechanizm różnicowy pochłania wstrząsy układu napędowego, zwiększając jego trwałość i równomiernie rozprowadzając moc, zapewniając maksymalne przyspieszenie. Mechanizm różnicowy jest fabrycznie wyposażony w 47-zębową przekładnię zębatą o 32 skokach. Uszczelniony mechanizm różnicowy jest wstępnie napełniony olejem silikonowym, aby zapobiec odciążeniu i „pompowaniu przednich opon.