TRAXXAS - dyferencjał centralny

Całkowicie metalowy centralny mechanizm różnicowy pochłania wstrząsy układu napędowego, zwiększając jego trwałość i równomiernie rozprowadzając moc, zapewniając maksymalne przyspieszenie. Mechanizm różnicowy wyposażony jest w 47-zębową, 32-stopniową, stalową przekładnię zębatą czołową i aluminiową obudowę, co zapewnia najwyższą trwałość. Uszczelniony mechanizm różnicowy jest wstępnie napełniony olejem silikonowym, aby zapobiec odciążeniu i „pompowaniu przednich opon.